بانک و بیمه – ایران نیوز۲۴: مدیرعامل شرکت واسپاری ملت از وصول بیش از ۷ هزار میلیارد ریال از مطالبات بانک ملت از شرکت های خودروسازی در قالب فروش لیزینگی محصولات این شرکت ها خبر داد.

به گزارش ایران نیوز۲۴،محمد حسن مقارئی با اشاره به ثبت شرکت واسپاری ملت در خردادماه سال ۸۶ گفت: جرقه شروع فعالیت این شرکت از وصول بخشی از مطالبات بانک ملت از شرکت ایران خودرو زده شد . با توجه به بدهی کلان این شرکت به بانک ملت، مسوولان شرکت جلسه ای را با مسوولان بانک برگزار کردند تا بخشی از بدهی خود را از طریق دادن خودرو به شرکت واسپاری و فروش لیزینگی آنها تسویه کنند.وی افزود: در نخستین توافق با شرکت ایران خودرو، یکهزار میلیارد ریال از بدهی معوقه آن به بانک ملت را با فروش لیزینگی ۷ هزار فقره انواع خودرو ظرف مدت یک سال، به حیطه وصول درآوردیم که این مبلغ به تدریج از محل اقساط خودروهای فروخته شده و هر ماه به حساب بانک واریز می شود.مدیرعامل واسپاری ملت با بیان این نکته که این روش کار، هم مشکل کمبود نقدینگی خودروسازان را برای بازپرداخت بدهی ها حل کرد و هم فشار مطالبات معوق را از روی بانک برداشت، اضافه کرد: پس از شروع کار و ظرف مدت چهار سال، تاکنون حدود چهار هزار میلیارد ریال از بدهی ایران خودرو به بانک ملت در قالب فروش اقساطی خودروهای تولیدی این شرکت، تسویه شده است.وی با تاکید بر این نکته که پس از ایران خودرو، این روش وصول مطالبات در مورد دیگر شرکت های خودروسازی هم اجرایی شد، تصریح کرد: حدود دو هزار میلیارد ریال از بدهی شرکت سایپا و حدود یکهزار و ۳۰۰ میلیارد ریال از بدهی معوق شرکت زامیاد به بانک ملت نیز از این طریق مورد تسویه قرار گرفت.مقارئی ادامه داد: با توجه به وضعیت بازار خودرو در کشور، این روش می تواند روش خوبی برای تسویه بدهی آنها به نظام بانکی و در عین حال کمک به فروش محصولات آنها باشد.به گفته وی، این روش کار نه تنها در مورد شرکت های خودروسازی بلکه در مورد دیگر شرکت های تولیدی بدهکار بانک ها نیز می تواند عملیاتی شود به گونه ای که آنها می توانند از طریق شرکت واسپاری ملت هم محصولات خود را به فروش برسانند و هم بدهی معوق خود را به بانک تسویه کنند.مدیرعامل شرکت واسپاری ملت، یکی از دلایل موفقیت این شرکت را وصول مطالبات بانک ملت از طریق فروش لیزینگی محصولات خودروسازان عنوان کرد و گفت: فعالیت واسپاری ملت در تمامی زمینه ها تعریف شده است اما کاری که در زمینه وصول معوقات بانک انجام شده تاکنون در بخش خودرو بوده است زیرا بخش های دیگر هنوز نتوانسته اند هماهنگی ها و تعاملات لازم را در این زمینه داشته باشند.وی یکی از این بخش ها را شرکت های قطعه سازی عنوان کرد و ادامه داد: با وجود این که قطعه سازان مشکلات زیادی در بخش نقدینگی دارند اما هنوز نتوانسته ایم به راهکاری مشابه در زمینه بدهی آنها به بانک دست پیدا کنیم زیرا ابتدا خودروسازان باید در مقابل بدهی به قطعه سازان به آنها خودرو تحویل دهند تا ما بتوانیم بدهی آنها را به بانک از طریق فروش این خودروها تسویه کنیم اما متاسفانه خودروسازان هم مشکل تولید خودرو دارند به همین دلیل هنوز در این زمینه به جمع بندی نهایی نرسیده ایم.مقارئی، بخش های دیگر نظیر بخش های ساختمانی و تاسیساتی و به طور کلی تولیدکنندگان کالاهای سرمایه ای را از دیگر بخش هایی دانست که می توان روش تسویه بدهی آنها به بانک را از طریق فروش لیزینگی محصولات این شرکت ها به مرحله اجرا درآورد.وی، ۹۵ درصد فعالیت شرکت واسپاری ملت را تاکنون در بخش وصول بدهی خودروسازان به بانک ملت ذکر کرد و گفت: پنج درصد فعالیت ها هم، شرکت واسپاری به صورت مستقیم وارد عمل شده و اقدام به واردات خودرو و سپس فروش لیزینگی آن کرده است.به گفته مقارئی، شرکت واسپاری ملت در چهار سال فعالیت خود تاکنون، بیش از ۱۰ هزار میلیارد ریال کالا لیزینگ کرده که عمده آن در بخش فروش لیزینگی خودروهای سبک و سنگین بوده است.وی درباره جایگاه شرکت واسپاری ملت در صنعت لیزینگ کشور اظهار داشت: متاسفانه در صنعت لیزینگ ایران، جایگاه شرکت ها شفاف و مشخص نیست و آماری رد و بدل نمی شود اما این شرکت در سال گذشته حدود ۷ هزار میلیارد ریال فروش لیزینگی داشته که به نظر می رسد رتبه اول را در این زمینه کسب کرده است.مدیرعامل واسپاری ملت درباره مزیت های داشتن سهامداری مثل بانک ملت، گفت: متاسفانه در ایران، شرکت های متعددی در این زمینه تاسیس شده و به ثبت رسیده اند اما هم اکنون از ۴۰۰ شرکت لیزینگ ثبت شده، تنها ۳۰ شرکت فعال اند و شرکت های دیگر مشکلاتی را در این زمینه برای مردم ایجاد کرده اند که باعث بدبینی آنها به صنعت لیزینگ شده اند.وی ادامه داد: این در حالی است که در کشورهای دیگر صنعت لیزینگ از اهمیت زیادی برخوردار است و به طور مثال در کشوری مانند ترکیه، گردش صنعت لیزینگ بیش از ۷ هزار میلیارد لیر در سال است و در کشورهای اروپایی نیز این رقم به مراتب بالاتر می رود.به گفته وی، در کشورهای دیگر، شرکت های تولیدی در کنار خود یک شرکت لیزینگ دارند که محصولات خود را از طریق آن به فروش می رسانند اما در کشور ما به دلیل مشخص نبودن قوانین و مقررات، عملکرد لیزینگ ها خوب نبوده که این امر، مردم را نسبت به عملکرد آنها بدبین کرده و در نتیجه این صنعت گمنام مانده است.مقارئی، یکی از دلایل موفقیت واسپاری ملت را بودن بانک ملت در کنار آن ذکر کرد و ادامه داد: وجود این بانک باعث اطمینان مردم به انجام کامل تعهدات از سوی شرکت شده است و ما از این قضیه خرسندیم.به گفته وی، در شرایط کمبود نقدینگی شرکت های تولیدی، شرکت های لیزینگ می توانند کمک خوبی در زمینه رونق تولید و در نتیجه رشد و توسعه اقتصاد کشور باشند.مدیرعامل شرکت واسپاری ملت تاکید کرد: مطمئنا در آینده ای نزدیک، وضعیت بازار خودرو دوباره بهبود خواهد یافت و در آن شرایط، مردم تمایل خواهند داشت تا خودروی مورد نظر خود را به صورت قسطی خریداری کنند بنابراین وجود لیزینگ ها به ویژه لیزینگ هایی که وابسته به بانک ها هستند بسیار ضروری است.وی اظهار امیدواری کرد که با حضور رییس کل جدید، این مورد در نظر گرفته شود و در دستورالعمل صادره از سوی بانک مرکزی، تجدید نظر شود.وی، قیمت خودروهای لیزینگی این شرکت را پایین تر از نرخ بازار دانست و ادامه داد: قیمت های ما رقابتی است بنابراین مشتریان خاص خود را داریم.مدیرعامل شرکت واسپاری ملت از ترسیم یک چشم انداز پنج ساله در این شرکت خبر داد و گفت: بر مبنای این چشم انداز تصمیم داریم تا با توجه به سیاست های بانک ملت و با حل شدن مساله تمدید مجوزها از سوی بانک مرکزی، به مشتریان بزرگ بانک ملت خدمات ویژه ارائه دهیم تا در بخش های مختلف که این مشتریان نیاز به کارهای سرمایه گذاری دارند، از طریق واسپاری ملت، معامله واقعی صورت گیرد.وی تاکید کرد: تاکنون تمامی معاملات شرکت واسپاری ملت بر مبنای رد و بدل شدن کالا بوده و هیچ گونه اعطای تسهیلاتی بر مبنای صرف ارائه فاکتور صورت نگرفته و مبنای کار آن، اجرای عقود اسلامی بر مبنای فیزیک کالا است.مقارئی از بهره مندی حدود ۱۵ هزار نفر از کارکنان بانک ملت از تسهیلات این شرکت برای خرید خودرو خبر داد و گفت: کارکنان سازمان های مختلف هم می توانند از خدمات فروش لیزینگی محصولات این شرکت بهره مند شوند.وی به تاسیس ۱۵ شعبه شرکت واسپاری ملت در تهران و ۷ استان کشور اشاره کرد و یادآور شد: تمایل داریم تا در تمامی استان های کشور شعبه دایر کنیم ولی با توجه به این که ایجاد شعبه یا باجه نیاز به مجوز بانک مرکزی دارد، تاکنون این موضوع عملیاتی نشده است اما در برنامه شرکت قرار دارد.مقارئی در عین حال از مسوولان امر خواست تا نسبت به دستورالعمل دریافت مالیات بر ارزش افزوده از شرکت لیزینگ تجید نظر شود زیرا به گفته وی، این شرکت ها طبق قانون جزو موسسات مالی و اعتباری محسوب می شوند و همان گونه که از بانک ها و موسسات اعتباری، مالیات بر ارزش افزوده دریافت نمی شود شرکت های لیزینگ نیز باید از این نوع مالیت معاف شوند زیرا دریافت این مالیات، بار اضافی را بر خریداران تحمیل می کند.