فردا موتور با چند محصول جذاب توانسته نظرات را به سمت خود جلب کند. یکی از محصولات متفاوت این شرکت سوبا M4 نام دارد.

این خودرو یک MPV است و سه ردیف صندلی دارد. بزرگ و جادار بودن اتاق این خودرو یکی از ویژگی‌های جذاب و متفاوتی است که باعث شده این خودرو با سایر محصولات بازار متفاوت باشد. در کنار طراحی متفاوت، امکانات و همچنین مشخصات فنی خوبی هم دارد که باعث شده این اتومبیل جزء مونتاژی‌های خوب بازار شود.

معرفی طراحی ظاهری سوبا M4

طراحی ظاهری این خودرو مانند یک ون است اما درب‌های آن مانند سایر خودروهای سواری است. استفاده از خطوط تند و تیز د طراحی این خودرو باعث شده نمای آن خشن شود. استفاده از زبان روز طراحی در این خودرو باعث طراحی خودرو به روز باشد و بتواند خریداران را به سمت خود بکشاند.

معرفی نمای جلویی سوبا M4

سوبا M4 یک خودروی مینی ون لوکس است که توسط فردا موتورز در ایران عرضه شده است. این خودرو بر اساس دانگ فنگ فنگژینگ (DongFeng Fengxing M4) چین طراحی شده است و از پیشرانه میتسوبیشی استفاده می‌کند. نمای جلویی سوبا M4 ظاهری شبیه به قایق بادبانی دارد که الهام گرفته از نام چینی این خودرو یعنی یات  (Yacht)  است. جلوپنجره‌ای بزرگ و چشم‌گیر با قاب کرومی‌رنگ دور تا دور آن را احاطه کرده است. چراغ‌های جلو با گوشه‌های تیز و نوار LED عمودی در طرفین جذابیت بیشتری به نمای جلویی اضافه کرده‌اند. نمای جلویی سوبا M4 متفاوت از خودروهای معمول در کلاس ون چینی است و فراتر از انتظار، جلب توجه می‌کند.

معرفی نمای کناری سوبا M4

نمای کناری سوبا M4 دارای خطوط تیز و مدرن است که به آن ظاهری شبیه به یک کراس‌اوور می‌دهد. این خودرو از رینگ‌های ۱۸ اینچی، طرح سقف شناور با ستون‌های C مشکی‌رنگ، و نوار کرومی در کل طول بدنه برای افزایش جذابیت استفاده کرده است. انحناهای ملایم روی درب‌ها و سپرها نیز به تعادل طراحی کمک می‌کنند. نمای کناری سوبا M4 با توجه به ابعاد بزرگ‌تر و امکانات بهتر آن، از رقیب داخلی خود یعنی هایما ۷ ایکس برتری دارد.

معرفی نمای عقبی سوبا M4

نمای عقبی سوبا M4 دارای طراحی ساده و مدرن است که با نمای جلویی تفاوت زیادی دارد. این خودرو از یک درب صاف و بزرگ برای دسترسی به صندوق عقب استفاده می‌کند که روی آن یک رشته چراغ به هم پیوسته با گرافیک چشمگیر قرار دارد. روی قسمت میانی سپر، یک مه‌شکن قرار دارد که به نظر می‌رسد از ماشین‌های مسابقه‌ای الهام گرفته شده است. نمای عقبی سوبا M4 محافظه‌کارانه به نظر می‌رسد و حتی خروجی‌های اگزوز نمایان نیستند. این نمای عقبی با توجه به اینکه خودرو کاربردی‌تر باشد، به صورت صاف طراحی شده است تا فضای صندوق و سرنشینان ردیف سوم بهتر باشد.

معرفی نمای داخل کابین سوبا M4

نمای داخل کابین سوبا M4 دارای طراحی مدرن و لوکس است که از مواد با کیفیت بالا و رنگ‌های هماهنگ استفاده کرده است. این خودرو دارای صندلی‌های چرمی و برقی با حافظه و گرمایش است که راحتی و زیبایی را به سرنشینان ارائه می‌دهد. داشبورد این خودرو شباهتی به لاماری ایما دارد اما رنگ تریم داخلی متفاوت شده و درون این خودرو در قسمت بالای داشبورد یک صفحه نمایش لمسی ۱۰.۲۵ اینچی قرار دارد که از سیستم عامل اندروید استفاده می‌کند . این صفحه نمایش امکاناتی مانند ناوبری، مولتی‌مدیا، دوربین ۳۶۰ درجه، کنترل دمای دو منطقه‌ای، کنترل صوتی و … را به راننده و سرنشینان ارائه می‌دهد.

در قسمت پایین داشبورد، یک پنل کنترلی دیجیتال با دکمه‌های لمسی وجود دارد که از طریق آن می‌توان تنظیمات مختلف خودرو را انجام داد. در میانه کنسول مرکزی، یک دسته گیربکس الکترونیکی قرار دارد که با فشار دادن دکمه‌های مختلف، حالت‌های مختلف رانندگی را انتخاب می‌کند. در کنار آن، یک دسته کنترلی چرخشی وجود دارد که از طریق آن می‌توان صفحه نمایش را کنترل کرد. در پشت فرمان، یک صفحه نمایش دیجیتال ۷ اینچی قرار دارد که اطلاعات مربوط به سرعت، دور موتور، سوخت، دما و … را نشان می‌دهد.

 فرمان خودرو نیز دارای دکمه‌های کنترل صوتی، بلوتوث، رادار و … است. سوبا M4 دارای فضای داخلی بزرگ و راحتی است که می‌تواند ۷ نفر را به راحتی جای دهد. صندلی‌های ردیف دوم و سوم قابلیت تاشو و جابه‌جایی دارند و می‌توانند فضای صندوق عقب را افزایش دهند. این خودرو همچنین دارای سقف شیشه‌ای بزرگ است که نور طبیعی را به داخل کابین وارد می‌کند. سوبا M4 یک خودروی مینی ون لوکس است که از امکانات و تکنولوژی‌های روز دنیا بهره می‌برد و رقابتی جدی برای سایر محصلات بازار است.

بررسی مشخصات فنی سوبا M4

موتور سوبا M4 یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری توربوشارژ با فناوری ساخت میتسوبیشی است. این پیشرانه قابلیت پاشش مستقیم سوخت (GDI) و DVVT را دارد و توان تولید ۱۹۵ اسب بخار و ۲۸۵ نیوتن متر گشتاور را دارد. این نیرو را از طریق یک گیربکس اتوماتیک دوکلاچه ۷ سرعته تر (WET) به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. مصرف سوخت این خودرو در شرایط شهری ۱۰.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر و در شرایط بین‌شهری ۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. سرعت نهایی این خودرو ۱۸۰ کیلومتر در ساعت و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت آن ۱۰.۵ ثانیه است. موتور سوبا M4 یکی از قوی‌ترین و پیشرفته‌ترین پیشرانه‌های موجود در کلاس ون‌های لوکس است و رقابتی جدی برای محصولات دیگر این کلاس مانند هایما ۷ ایکس و برلیانس V7 محسوب می‌شود.

بررسی گیربکس سوبا M4

گیربکس سوبا M4 یک گیربکس اتوماتیک دوکلاچه ۷ سرعته تر (WET) است که از طریق یک دسته الکترونیکی در کنسول مرکزی کنترل می‌شود. این گیربکس از نوع خشک (Dry) متفاوت است و دارای یک مایع خنک‌کننده است که باعث کاهش دما و افزایش عمر گیربکس می‌شود. این گیربکس از فناوری ساخت شرکت مگنا آلمان استفاده می‌کند و قابلیت تنظیم حالت‌های مختلف رانندگی را دارد. عملکرد گیربکس سوبا M4 بسیار روان و سریع است و باعث افزایش بازدهی سوخت و کاهش مصرف آن می‌شود. این گیربکس با پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ سوبا M4 هماهنگی خوبی دارد و قدرت و گشتاور آن را به بهترین شکل به چرخ‌ها منتقل می‌کند. گیربکس سوبا M4 یکی از بهترین گیربکس‌های موجود در کلاس ون‌های لوکس است و رقابتی جدی برای گیربکس CVT محسوب می‌شود.

بررسی دیفرانسیل سوبا M4

دیفرانسیل سوبا M4 یک دیفرانسیل جلو است که قدرت را از گیربکس به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. این دیفرانسیل از نوع محدود کننده اسلیپ (LSD) است که باعث می‌شود چرخ‌های جلو در شرایط لغزش، گشتاور بیشتری دریافت کنند و کنترل خودرو را بهبود بخشند. این دیفرانسیل از فناوری ساخت شرکت مگنا آلمان استفاده می‌کند و با پیشرانه و گیربکس سوبا M4 هماهنگی خوبی دارد. دیفرانسیل سوبا M4 یکی از ویژگی‌های فنی بارز این خودرو است که باعث افزایش عملکرد و ایمنی آن می‌شود.

بررسی سیستم تعلیق سوبا M4

سیستم تعلیق سوبا M4 از نوع مستقل در جلو و وابسته در عقب است. در جلو، از نوع مک‌فرسون با فنرهای حلزونی و میله‌های ضد لغزش استفاده شده است. در عقب، از نوع تورشن بیم با فنرهای حلزونی و میله‌های ضد لغزش استفاده شده است. این سیستم تعلیق باعث می‌شود که سوبا M4 دارای راحتی و پایداری بالایی باشد و در شرایط مختلف جاده، عملکرد خوبی از خود نشان دهد. سیستم تعلیق سوبا M4 از کیفیت بالایی برخوردار است و با توجه به ابعاد و وزن این خودرو، تنظیمات مناسبی را دارد. سیستم تعلیق سوبا M4 یکی از ویژگی‌های فنی بارز این خودرو است که باعث افزایش رضایتمندی سرنشینان از سواری با آن می‌شود.

بررسی سیستم ایمنی سوبا M4

• ۸ ایربگ در ۱۲ نقطه (سرنشینان جلو + جانبی و پرده‌ای) که در صورت برخورد، سرنشینان را از آسیب‌های جدی محافظت می‌کنند.
• سیستم حفظ تعادل (ESP) که با کنترل چرخ‌ها و ترمزها، خودرو را در شرایط لغزش و برخورد نگه می‌دارد.
• سیستم کنترل کشش (TCS) که با جلوگیری از چرخش بیش از حد چرخ‌ها، عملکرد خودرو را بهبود می‌بخشد.
• سیستم کمک حرکتی در سربالایی (HAC) که با جلوگیری از عقب‌رفتن خودرو در شیب‌ها، رانندگی را راحت‌تر می‌کند.
• سیستم کمک حرکتی در سرپایینی (HDC) که با کنترل سرعت خودرو در پایین‌آمدن از شیب‌ها، ایمنی را افزایش می‌دهد.
• سیستم های ترمز ABS، EBD و BA که با کاهش فاصله توقف و توزیع بهینه نیروی ترمز، خطر برخورد را کاهش می‌دهند.
• رادار هشدار خروج از خط (LDW) که با تشخیص خطوط جاده و ارسال هشدار صوتی و تصویری، راننده را از خروج از خط آگاه می‌کند.
• رادار هشدار برخورد از جلو (FCW) که با تشخیص فاصله با خودروی جلویی و ارسال هشدار صوتی و تصویری، راننده را از خطر برخورد با خودروی جلویی آگاه می‌کند.
• رادار تشخیص نقاط کور (BSD) که با تشخیص خودروهایی که در نقاط کور قرار دارند و ارسال هشدار نوری در آینه‌های جانبی، راننده را از خطر تغییر خط آگاه می‌کند.
• هشدار برخورد با اجسام متحرک در هنگام باز شدن درها که با تشخیص اجسام متحرک در پشت خودرو و ارسال هشدار صوتی و نوری، راننده و سرنشینان را از خطر باز کردن درها آگاه می‌کند.
• نور بالای خودکار که با تشخیص شرایط نوری و تغییر حالت چراغ‌ها، رانندگی را راحت‌تر و ایمن‌تر می‌کند.